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下面附上一則新聞讓大家了解時事
高雄鼓山區龍泉寺廟旁，是民眾走山踏青的登山入口之一，旁邊的青泉街大排水溝裡常常有一股清新的特殊味，多年來民眾以為的溝水臭味，其實是天然硫磺的氣味，文獻中指出，記載高雄市區曾有冷泉。文史工作者郭吉清與廖德宗10年前開始探祕硫磺泉，找出日本人曾深掘百公尺的的泉脈所在位置，深溝裡還可以看到硫磺冷泉出口，從洞穴中滲出留下白色飄狀的「溫泉花」。而，這也解開了為何高雄古名「硫磺港」與愛河古名「硫磺水」的緣由。
▲深溝裡的大量湧出泉水，白色物體是俗稱的「溫泉花」，這是碳酸鈣菌化的現象。（圖／記者宋德威攝，2017.3.7）
文史工作者郭吉清說，1894年的《鳳山縣采訪冊》記載，施仁陂，在興隆里，縣西十五里，周里許，源受龍巖池、硫磺水(按此水源出打鼓山麓，味似硫磺，故名)二流，下注龍水港，溉田二十六甲。今高雄市九如國小的水源來自龍目井與硫磺水，硫磺泉在打鼓山麓，有硫磺味。乾隆29年(1764年）的《重修鳳山縣志》記載硫磺陂(今內惟埤)，水源就是來自硫磺泉，故稱硫磺陂。硫磺陂的水再經由支流流到愛河，所以清代的愛河稱為「硫磺水」、「硫磺港」。在內惟庄的「高雄溫泉」是日本人「花田伍助」於1920年以人工挖井方式，湧出的地下冷泉。挖到90公尺時，忽有泉水湧出，水溫約28度。後來再挖至110公尺，可達泉層。
▲高雄市舊城文化協會理事長郭吉清表示，深溝裡的白色物體就是俗稱的「溫泉花」，這是碳酸鈣菌化的現象。（圖／記者宋德威攝，2017.3.7）
郭吉清說，1930年的「高雄州地誌」曾經提到高雄溫泉，蜜月行指在鼓山區龍目井有冷泉，含有鉀、鈉等礦物質，對皮膚病、胃腸病、神經痛等有奇效，日據時期的高雄州廳後來轉由民間商人經營，在二次大戰中【高雄溫泉舘】從此歇業。從此「高雄溫泉」就消失了，附近居民也不知道高雄鼓山地區竟然會有碳酸鈣泉。多年來郭吉清與廖德宗開始研究高雄歷史人文地理，尋祕硫磺泉所在地，收集文獻、詢訪在地耆老，廖德宗也尋出舊時美軍航拍高雄地圖、溫泉房舍等相關位置地圖及照片，經過仔細比對與現地考察，發現泉脈是在青泉街旁的一處倉庫空地附近。
▲【高雄溫泉舘】遺址旁，保留著二次世界大戰時期的【戰時坑洞】〈目前利用為倉庫使用〉。（圖／記者宋德威攝，2017.3.7）
高雄溫泉是當時日本人挖的地下一百多公尺的碳酸鈣湧泉，是把冷泉加熱成溫泉。據當地耆老表示，當時高雄溫泉已有不錯的經營模式，附地不小，有溫泉場、料理店及旅館，還有免費專車接送。好奇的居民現在才知道，原來這裡是傳說中的「高雄溫泉」，都覺得驚奇。而聞到的不是水溝臭味，而是珍奇的【硫磺味】。
民眾向議員李中陳情表示，跟市府買了台中市一個月600元的指定區段停車月票，但家門前路段的停車格被停滿了，只能轉到其他路段，又要重新繳交停車費，沒有享受到購買月票的優惠。建議交通局能否考量保障民眾的權益，應多開放停放鄰近地區的可能性。交通局長王義川表示，指定區段月票僅非指定區段價格的一半，市府會考量整體停車公平性，再評估指定區段月票車主停放鄰近路段的可行性。
市議員李中今昨（十六）日在議會質詢時指出，停車月票優惠路段停車格已滿時，若停到鄰近地區，將跟沒買月票的權利一樣，建議市府改善。
交通局長王義川說明，台中市路邊停車月票分為兩種，一種為非指定區段，1個月1200元，全市每小時20元一般費率路段均可停放，大約占總收費車格2萬1609格的70%；另一種為指定區段，1個月600元，停車範圍會限定在自家前道路數個街廓。
他指出，指定區段月票的使用民眾若將車停到鄰近其他街廓道路，須按鄰近路段停車費率收費，倘開放周邊其它鄰近路段仍可停放，將影響到其它路段購買停車月票車主停車權益。不過，交通局仍會考量整體停車的公平性，再研議評估指定區段月票車主停放鄰近路段的可行性。
此外，議員沈佑蓮表示，民眾為申請交通號誌須經過會勘、評估、設計等流程，設置完成後，還要再等3個月台電通電作業，建議市府再縮短申請時程及流程。
交通局長王義川表示，市府設置交通號誌均以專業考量，現場條件最重要，包括上下游路口距離、交通量等，並不會以發生交通事故的冰冷數據來回應各界對交通號誌的設置要求。若有承辦人員以不當態度回答相關問題，一定會追究相關責任。
對於洽請台電接電的作業，副市長林陵三（如圖）也表示，市府與台電已有協調平台，會持續要求台電改進流程。
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